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机电运输事变案例剖释

  

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  /?~!@#¥……&*()——{}【】‘;:”“。,、?]); var rs = ; for (var i = 0; i 亲,很抱歉,此页已超出免费预览范围啦!您可以免费下载此资源,请下载查看! 第11章 机电运输事故案例分析l第一节 井下触电事故l第二节 检修开关柜触电事故l第三节 斜巷运输道轨事故l第四节 输送带挤人事故第一节 井下触电事故2004年7月31日23时30分,河南三门峡市 湖滨区高庙乡候家坡煤矿发生一起触电事故, 造成1人死亡,直接经济损失10万元。 一、矿井概括候家坡煤矿是斜井开拓,属乡镇非法小煤 矿。2002年10月建成后,因区、乡政府多次 治理整顿,该矿一直没能正常生产。矿井采用 巷采法,打眼爆破落煤,架子车人工运输,斜 井运输采用地面绞车牵引人工手扶掌握方向的 铁制架子车。井下因没有大的机构设备,专业的融资新闻任事平台第一节 井下触电事故所以供电使用普通黑皮电线从井上向井下供电 。矿井设有通风设备,利用自然通风向井下工 作地点供风。 二、事故经过 三、事故原因1、直接原因2、间接原因 四、技术点评第二节 检修开关柜触电事故2007年8月31日9时10分,焦作煤业(集团) 有限责任公司中马村矿(以下简称中马村矿)副 井绞车房清理高压开关柜卫生时,发生一起机 电事故,造成1人死亡,直接经济损失37.52万 元。 一、矿井概括中马村矿设计生产能力60万t/a,采用三个 立井上、下山开拓方式,单翼(东翼)生产。矿 井采用混合抽出式通风方法,开采二煤层,属 煤与瓦斯突出矿井,煤层无自燃倾向性,第二节 检修开关柜触电事故煤尘无爆炸危险性。副井绞车提升方式为单绳缠绕式立井提升。 绞车型号为UM2×4×1.7,提升最大速度为 5.17m/s,提升高度为298m。电动机型号为A- 1707-l2,功率为500kW,电压6kv,配JTDK交 流提升机电控装置,PLC控制系统。供电方式为 副井与主井车房环形供电,其中副井车房的电源 来自矿配电房616号开关柜,主井车房的电源来 自矿配电房621号开关柜。2007年3月该提升系 统经河南煤矿安全监察局矿用安生产品检验第二节 检修开关柜触电事故中心检验合格。 二、事故经过 三、事故原因1、直接原因2、间接原因 四、技术点评高压开关检修,验电、放电是最基本的常识 ,穿戴防护用品也是最基本的要求,尽管高压开 关柜已经停电,其上残留的静电电压也足以第二节 检修开关柜触电事故致人死亡。特别是检修或清理双回路供电的隔离 开关柜,应对两个回路都进行验电,任何一个回 路带自,都不能冒险检修该隔离开关柜。本案遇难电工的不安全行为说明平时的安全 教育及培训不到位,培训不切合实际,同时也说 明管理不到位。不穿戴防护用品,不验电、放电,这是人的 不安全行为。检修、清理无计划、临时动意,不 布置安全注意事项,工人缺乏自主保安意识,这 是管理失误。第三节 斜巷运输道轨事故2007年3月29日,张家界市分水岭煤矿小 溪井一号下山发生一起运输事故,造成1人死亡 ,1人重伤,直接经济损失27万余元。 一、事故点概况分水岭煤矿小溪井的一号下山在+380m平硐 内南侧,开口处距井口1900m,下山倾角28°, 设计下山斜长600m 。2003年底开工,事故发生 时,下山已掘进了约550m,并在+200m处揭穿 了煤层。整个下山已开掘了4条平巷,事故点距 四平巷口124m,从此往下,第三节 斜巷运输道轨事故巷道还掘了20m,该处在巷道西侧(下行的右侧) 有一躲避硐。该段巷道已揭露煤层,躲避硐沿煤 层设置,不足1.8m高,井作为临时水仓用。 二、事故经过 三、事故原因1、直接原因2、间接原因 四、技术点评躲避硐室用作临时水仓,相当于没有第三节 斜巷运输道轨事故躲避硐室,没有躲避硐室的斜巷运输是极不安全 的。另外,斜巷运输道轨不使用专用材料车,违 章用矿车拖拉。第四节 输送带挤人事故2007年7月29日11时10分左右,焦作煤业 集团古汉山煤矿位村井(以下简称古汉山煤矿位 村井)14142上风道掘进工作面发生一起运输事 故,造成1人死亡,直接经济损失44.792万元。 一、矿井概括古汉山煤矿位村井设计生产能力50万t/a, 采用一对立井下山的开拓方式,开采二煤层,属 煤与瓦斯突出矿井,煤层无自燃倾向性,煤尘无 爆炸危险性。第四节 输送带挤人事故事故发生地点在14142上风道掘进工作面二 部输送带机尾滚筒处。14142上风道为煤层下分 层掘进工作面,采用矿用ll号工字钢支护,掘进 方式为炮掘。该掘进工作面2007年6月份开始掘 进,事故地点距掘进工作面正头230m。14142 上风道掘进期间属于机轨台巷道,利用轨道运料 ,用带式输送机和刮板输选机运煤。从外向里依 戎铺设1部SPJ一80型带式输送机和第1、弟2、 第3部SGW-40S型刮板输送机,再接着是1部输 送带和第4、第5、第6部刮板输送机。第四节 输送带挤人事故14142上风道掘进工作面第2部带式输送机的开 停信号是独立的,即机头处只能接收机尾处打来 的信号。第2部带式输送机机尾滚筒未按规定安 设防护设施。 二、事故经过 三、事故原因1、直接原因2、间接原因 四、技术点评第四节 输送带挤人事故这起事故是在输送带停止的情况下,职工违 章用手清理带式输送机尾处的杂物而造成的。这 种习惯性的违章在煤矿屡见不鲜,工人的习惯性 违章,也是安全教育和安全培训不切合实际或不 到位的具体表现。清理输送机机尾是煤矿常有的事,在带式输 送机运转的情况下清理也是常见的事。对于正在 运转的输连带,人们可能警惕性较高。对于已停 的输送带,人们往往失去警惕性,会用手去清理 输送带机尾的某些东日,一旦输送带运转,第四节 输送带挤人事故很容易造成事故。如果在清理机尾时,在启动开关处挂上“禁 止启动“的警告牌子或采用措施使输送带闭锁不 能运行,就会避免类似事故发生。

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